都市新一代大玩具试驾福特嘉年华运动版

2009-03-06 00:00:00 来源：名车志习乐 发布于: 北京

第 2/5 页：2. 嘉年华的设计风格更靠近福克斯: 第 1/5 页：1. 嘉年华累计销量已超过1200万辆第 2/5 页：2. 嘉年华的设计风格更靠近福克斯第 3/5 页：3. 中控台界面设计与手机非常类似第 4/5 页：4. 发动机的油耗指标没有明显优势第 5/5 页：5. 底盘调教的风格与福克斯相似

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　　立足于福特iosis概念车的元素，以及新一代蒙迪欧-致胜和福克斯等车型的造型特征，新嘉年华是福特欧洲动感设计理念的又一实践，从而使福特欧洲家族风格的设计元素延伸至小型车领域。设计团队在开发早期，即把年轻客户群定义为目标，从而将动感设计进一步诠释“运动中的能量”。在设计初期，设计团队展示了不同的设计概念，最终将最受喜爱的方案引入Verve概念车，继而现身于全球各大车展。值得注意的是，福特Verve概念车着眼于量产，因此我们发现新嘉年华与概念车有着非常高的一致性，视觉关联性非常鲜明。

　　在继承醒目的福特“前脸”同时，宽阔的梯形格栅和福特徽标使得Verve概念车及福特家族特征得以表现。进气格栅下部被闪亮的镀铬边框包围，中部被横置的车牌固定板一分为二，而发动机盖的两侧则勾勒出两条有力的肌肉线条，这种动感的前部结构与格栅设计都是我们期待中的。在发动机盖两侧，大灯以锐角掠向后方，塑造出强烈的视觉冲击感，同时也达到了缩短发动机盖闭合线的效果。

　　在车身侧面，鲜明的福特特色同样被大胆的线条呈现出来。首先，夸张的轮拱线已经成为品牌基因的关键要素，并融入在整个福特车型阵容之中。此外，轮拱上方一道上扬的腰线掠过车身侧面直至尾灯，保留了Verve概念车蓄势待发之感。倾斜的A柱延伸至前轮轴线，带来不错的视觉效果；A柱小窗不仅为外形增添运动感，也拓宽了车内视野。同样，车尾集合了诸多动感设计元素，包括倾斜的后车窗、低矮的车顶轮廓线延伸至小扰流板，整合于车尾的深灰色扩散器突出了保险杠的外形，进一步提升了整车的运动姿态。

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