千万别低估人们的创造力,此次BMW这部全新750Li再次超越您对奢华这两字的想象与认知,别以为车内只不过又是一整套高级真皮座椅、老师傅的细腻作工及DVD视听系统这些老词儿,取材自个人计算机的操作接口更再次颠覆了消费者对顶级豪华房车的既有认知。
每次只要有人问我这部车的表现如何?开口前总会犹豫再三,因为想了解这部车并非三言两语就能够道尽一切。
当BMW在2001年底推出革命性的7系列时,车上的iDrive整合接口与大量电子系统让它与科技先锋划上等号,那种感觉就像是车界里的Apollo 11号火箭,而此次大改款新7系列则可视其概念的延续,整体表现更成熟且提供更舒适的驾乘环境而深得人心。
光看字面上的规格数据便足以引发一场口水战,没有人会预期这部车重达两吨以上的大型豪华房车具备5.3秒完成0∼100km/h加速的能力,印象中仅S63 AMG或Maserati Quattroporte才具备此能耐,且座舱的舒适性与静肃表现更是精采,在坑坑疤疤的台北市区道路上快速疾驶,新750Li虽未使用近年该级距已非常广泛的气压避震器,但依旧能将噪音与路面坑洞所产生的冲击声完全隔离在外,更难得的是这套悬挂还保有BMW一贯坚持的操控质量,在展现高水平的吸震能力之外也兼顾驾驶乐趣。
新750Li之所以让人一上车便有如此强烈的感受,主要在于BMW采用了可独立调整避震器下压与回弹阻尼的电子控制技术,能依感应器对车速与路况的监控而找出最佳设定。当然,除了主动调整功能之外,驾驶者也可依个人需求自行选择Sport或Sport Plus模式而突显强硬的一面。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。