我认为油耗和动力性能之所以不理想,很大程度上是超标的车重拖了后腿。以4.3米的尺寸,A3的重量竟然高达1.4吨。当然这为优秀的安全性打下了基础,A3的车身相当“厚实,”设计目标能达到C-NCAP五星标准。
在行驶性能方面,A3再次给了我好感。无论是快速行驶时遇到的路面接缝,还是必须慢速通过的沟坎,悬挂都能很好地吸收震动,没有不舒服的弹跳,颠簸不会通过座椅和车身传上来,也没有嘈杂的声音。而当你想快速加速时,也能给你足够的信心。1.8升车型上由TRW公司为A3匹配的ESP令人更有底气。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!