畅享跨界生活 爱卡杭州试驾道奇酷威2.7

　　随着消费者的眼光越来越挑剔，传统单一特性的车型要在激烈的市场竞争中崭露头角需要付出更多的努力，与其绞尽脑汁应对同质化的趋势，不如另辟蹊径制造一款一专多能的产品，于是跨界也就成了现在车坛的一种新潮流。集轿车、SUV和MPV于一身的道奇酷威就是其中的一员，去年引入国内的酷搏给我们带来的新鲜劲儿似乎还没有过去，这款更纯粹的跨界车就又把我们的胃口吊了起来，看来道奇是要把跨界进行到底了。

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　　半SUV半MPV的造型 保留道奇的设计传统

　　虽说道奇在中国并不常见，可一旦你记住了那个经典的田字型进气格栅和彪悍的公羊头徽标，它的识别率一定很高。酷威的设计当然也带有浓烈的家族风格，车头同样是最惹眼的地方。由于采用了传统美式SUV的方正线条，充满肌肉感的酷威看上去总是感觉比实际尺寸更大。

　　头灯的造型延续了酷搏的四边形设计，虽然简单，但与方正的车头组合起来反而相得益彰，给人粗犷豪迈的感觉，可惜没有使用氙气光源。雾灯则被集成在保险杠上，一来增强了酷威车头的时尚感，二来可以提高在恶劣天气下的可见性。与车身同色的保险杠增强车身的整体感的同时，还凸显了镀铬装饰的格栅。

　　转到侧面，由于轴距达到了2890毫米，你会感觉从这个角度观察它更像是一个MPV的车身，183毫米的最小离地间隙也比真正的SUV要低不少。宽厚的轮拱将整车侧面贯穿，起到了加强视觉冲击力的作用。同样很有气势的还有19寸五幅轮毂，轮胎尺寸为225/55R19，从轮胎尺寸就不难发现酷威更重视日常城市驾驶。

　　与车头遥相呼应，酷威的车尾同样非常硬朗，只不过增加了更多的线条来营造曾次感。大号的尾灯依然是传统美式SUV的方正造型，能够从视觉上带来沉稳感。不过只采用小号的单出尾排则有些“秀气”了，如果采用双出设计还能使整个车尾更大气一些。

　　总的来说，酷威的整体造型风格还是非常鲜明的，虽然采用的是轿车底盘来融合SUV和MPV的元素，但并不是简单的拼凑和堆砌，强烈的设计感很好的体现了跨界理念。这与我们前一段时间试驾的某国产SUV与MPV的跨界车型形成了鲜明的对比，看来姜还是老的辣，百年老店的实力并非浪得虚名。