酷威的内饰也明显延续了其外形硬朗简洁的作风,虽然棱角分明的设计略显单调,但更接近JEEP的硬派SUV风格还是很符合男性审美需要,至少没有不搭调的木纹装饰还是很让人欣慰的,而且仿铝合金材质的银白色细条纹装饰还能突出中控台的精致感。
中控台和仪表盘的线条干练,各个区域划分明显,按键手感也还不错,在整个选材和做工方面感觉比酷搏要提升了一个档次。但是音响区域和液晶显示屏不知道为什么布置在空调面板下方,开车时需要低头察看确实不太方便,也会在一定程度上影响安全性,如果二者互换位置会更加合理。
酷威的仪表盘具有明显的复古特征,宽大长方形的设计恰恰是八十年代切诺基的一大特点,不得不说这又会很讨硬汉们的欢心。黑色的底板配上白色和绿色的灯光效果清新,而且还增加了过渡色表盘背光灯,多功能信息显示等,更具时代感。
酷威的座椅采用黑白双色搭配,再加上车顶采用浅色内衬,很大程度上缓解了黑色中控台带来的压抑感,也使整个内饰显得更为时尚。驾驶座前后平移是电动的,但是高低和椅背调节为手动,副驾驶则全部为手动调节。乘坐感方面保留了传统美国车的特点,非常舒服,但支撑力会稍显不足。
娱乐系统方面,酷威可以说做的面面俱到。中控台下方的TFT显示屏集成了音频、视频及信息存储为一体,采用触摸控制,而且只要不超过180度观看都非常清晰。除了一般的AUX、USB接口外,手套箱内还提供了一个UCI接口,能将iPod连接在汽车的音响系统上,通过车上的扬声器播放音乐、在点火开关打开时为iPod充电。如果觉得外接音源麻烦,还可以使用内置的30G硬盘存储音乐,一次存满的话估计够听上一阵子的。倒车影像系统对于这样一辆大车来说也相当实用,美中不足的是这套系统的操作界面没有进行汉化,英文不过关的话使用起来难免不爽,而且缺少了集成GPS功能,这对于跨界车来说确实是必备的设备之一。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。