SUV和MPV车型有一个最大的特点就是车内空间超大,并且具有灵活多变的座椅组合方式,融合了这二者的酷威自然也不例外。由于轴距达到2890毫米,所以酷威可以轻松采用“5+2”的座椅布局,而且其采用了剧院式设计,后排座椅高度依次略微递增。除此之外,后排独立空调还具备4个出风口,只不过都位于车顶上,直吹头部还是没有设计在B柱和C柱上舒服。
第二排座椅不仅前后可以移动119毫米,椅背也可以变化角度,在第三排座椅不坐人的情况下可以让后排乘客坐的更随心所欲。上第三排座椅也很简单,拉动座椅侧面的把手座椅就会顺势自动收起向前滑动。酷威的第三排座椅可以50/50翻到,实际乘坐两个成年人也不会觉得特别拥挤。
为了不让后排乘客在长途旅行中无聊,酷威还特意准备了后排娱乐系统。包含一个DVD播放器,配备8英寸LCD屏幕、遥控器,以及两个无线多声道耳机。利用面板上的辅助输入接口,可直接用视频设备显示图像,因而后排乘客既可以玩游戏,也可以外接MP3听音乐。
酷威的座椅翻折系统也非常方便,整个变形过程只需要几个简单的步骤,轻松的操作使得家庭主妇也能使用。将第二、第三排座椅完全放倒后则可以得到一个平整的地板,临时充当双人床也没问题。如果要运输超长物品,还可以将副驾驶座椅向前翻倒,这样就可以得到一个2.7米的纵深,同行的朋友笑称躺下一个姚明还有富余。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
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奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,