[XCAR 试驾 原创]
估计很多人第一次听到景逸TT的名号，首先都会不自觉地在脑海里浮现出奥迪TT的模样。这也难怪，毕竟后者的来头要大很多，不过此TT非彼TT，也绝非冒牌的山寨货。景逸TT的名字里包含两个核心内容，即“T”动力+“T”平台。作为东风“T”平台上的战略产品，自主品牌首款配备涡轮增压发动机的两厢车，下面就让我们一同去看看景逸TT的本领吧。
作为东风汽车自主家轿产品中的重要一步，从景逸身上可以看出他们是在用心造车。不可否认，景逸的整体设计与三菱的格蓝迪非常神似：同样的标志性三角大灯，同样流畅的车身线条，同样修长的尾灯组等等，但这些并不是简单的模仿和元素堆砌，也绝对不像某些国产厂家不注重品质的一味抄袭。为了凸显运动感，景逸TT则在景逸的基础上将头灯进行熏黑处理，尾灯也换成了好看又实用的LED灯组，就连刹车卡钳也喷成了红色。
仔细观察你就会发现，景逸TT在车身工艺方面绝对走在很多自主品牌车型的前面。现在中国轿车的自主研发还刚刚起步，适当的模仿在所难免。但如果只是把很多车型的外观内饰设计拿来拼凑在一起，造出来的车总是显得不太和谐，而且这种单纯的拿来主义对消费者也是不负责的。如果现阶段都不注重品质、内涵，到了真正自主研发的时候竞争优势又谈何而来呢？
当然除了表面功夫不错以外，在你看不到的地方景逸TT也丝毫没有马虎。采用强化型3H高扭转刚度车身总成，碰撞指标直抵欧洲NCAP碰撞四星标准。四层钢板B柱焊接、整体式侧围装配、发动机罩内板压溃筋设计、溃缩式转向柱等细节也构建了多重安全体系。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
102025-06-27
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
72025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
42025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
62025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
42025-06-27
01:15
05:34
京公网安备 11010102004670号