尚酷的一大武器是配备了可调整硬度的吸震筒，不过属于简配型号的1.4手动车型上没有这项装置，这正好让我获得了一次难得的参考机会。首先从简单的1.4型号说起。它已经设定了一个很高的基准。轻盈的发动机让它保持着一种轻松敏锐的转向格调，不过普通的吸震筒明显缺乏一些支持力，这造成了比较严重的倾侧，尤其在那些拥有很长距离的弧形弯道里，1.4有时会发生一点摇晃，这给驾驶者的信心带来了一点儿打击。采用运动模式的2.0涡轮增压型号可以有效地避免这种情况。在这种模式下它的转向性不但比1.4型号更坚决，而且也更精准。
为了让我们进一步感受这套可调节式吸震筒的魅力，大众在午餐后还为我们精心策划了一条由一连串儿密不透风的连续弯道所组成的测试线路。在不停地连续转向中，尚酷表现出了前驱车中少有的顽强和淡定。车架始终保持平衡，而ESP装置则始终保持着缄默。
并不是所有的掀背跑车开上去都要比看起来更加有趣。尚酷的驾驶乐趣则体现在它拥有复杂的多面性。拥有可调节吸震筒的尚酷无疑是前驱车中的极品，不过你必须努力地压迫自己才能达到配得上运动模式的速度。但不具备这项装置的1.4型号绝对不能算逊色。它只是并不那么热衷于树立什么令人肃然起敬的恐怖标准。或者说它更像一台标准的大众汽车，这是一台好开、好玩而且不那么压迫人的掀背跑车。如果能够再配上一身珍珠白色的车身，那就无与伦比了。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
392025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
362025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
272025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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