动力不是很起眼 但表现出色
轻轻按下车门上的开锁键,坐进车内,顺手把车钥匙放进左手边的小格子里,按住点火开关,发动机舱传来一下轻轻的震动,我们终于要开始对RAV4的性能体验阶段了。
蛇形的变速箱换挡力度适中,并且可以有效防止驾驶员忙乱下挂错档。RAV4的油门前段就比较敏感,我们在沙石地上起步一不小心就会被TRC系统打扰。开上柏油路后,轮胎的抓地力大大增强,RAV4的起步阶段比我们预想得要轻松很多。
这台2.4L VVT发动机与凯美瑞搭载的是同一机型,6000转时可以输出125千瓦的最大功率,4000转可以输出224牛米最大扭矩。之前试驾奇骏时,VQ系列的新2.5L机型着实给我们留下了非常不错的印象,动力输出非常充沛,油门反应比较迅速。而这台2.4L的RAV4给我们留下了同样的印象。
虽然我们今天没有带着专业设备去测试RAV4的加速能力,但仅仅从感觉上来说,RAV4的成绩不会比奇骏差很多。车上载有3名成年男性乘客,深踩油门时变速箱短暂的思考了一下,之后迅速的做出降档动作,转速直奔5000转,此时动力输出非常充足,发动机咆哮声音非常明显,但是并不扰人,属于比较动听的类型。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。