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车尾最“时髦” 试驾东风雪铁龙三厢世嘉

第 1/4 页:1. 世嘉的原型车是雪铁龙C4
第 1/4 页:1. 世嘉的原型车是雪铁龙C4第 2/4 页:2. 2610毫米的轴距有优势第 3/4 页:3. 前排座椅宽大包裹性很好第 4/4 页:4. 后悬挂减震桶阻尼稍弱
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  雪铁龙品牌建立90周年之际,东风雪铁龙在中国市场正式推出世嘉三厢车型。这一车型进一步满足了市场对三厢车的诉求。

  时尚外观,前卫内装

  世嘉的原型——雪铁龙C4,准确的说,世嘉就是C4车型。以其为基础的雪铁龙C4 WRC数次夺得WRC冠军,足以证明其性能之精良。

  三厢世嘉的B柱之前与两箱车款毫无差异,短车头的设计,迫使世嘉的前窗增加了三角窗。这类设计在Mini Van的车型上比较常见,包括Honda Jazz之列的短车头设计车型,也有类似设置。

  而在尾部的处理手法上,与过去凯旋有很大差异。三厢世嘉的尾灯设计引入了全新一代C5的设计,可以算是雪铁龙车型设计中最“时髦”的元素。包括C柱和后门三角窗的设计,亦均类似新C5的设计。

  由于加入了尾箱的设计,使得整车长度从4282毫米增加到了4556毫米。三厢版的车身长度要超过速腾、明锐、卡罗拉、福克斯、凯越、思域等主要竞争对手。车身宽度1773毫米,也超越了包括思域、速腾、卡罗拉、轩逸在内的绝大部分对手。而轴距保持2610毫米,就轴距而言,已经超过了速腾、明锐、卡罗拉、凯越拉等竞争对手。

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