雪铁龙品牌建立90周年之际,东风雪铁龙在中国市场正式推出世嘉三厢车型。这一车型进一步满足了市场对三厢车的诉求。
时尚外观,前卫内装
世嘉的原型——雪铁龙C4,准确的说,世嘉就是C4车型。以其为基础的雪铁龙C4 WRC数次夺得WRC冠军,足以证明其性能之精良。
三厢世嘉的B柱之前与两箱车款毫无差异,短车头的设计,迫使世嘉的前窗增加了三角窗。这类设计在Mini Van的车型上比较常见,包括Honda Jazz之列的短车头设计车型,也有类似设置。
而在尾部的处理手法上,与过去凯旋有很大差异。三厢世嘉的尾灯设计引入了全新一代C5的设计,可以算是雪铁龙车型设计中最“时髦”的元素。包括C柱和后门三角窗的设计,亦均类似新C5的设计。
由于加入了尾箱的设计,使得整车长度从4282毫米增加到了4556毫米。三厢版的车身长度要超过速腾、明锐、卡罗拉、福克斯、凯越、思域等主要竞争对手。车身宽度1773毫米,也超越了包括思域、速腾、卡罗拉、轩逸在内的绝大部分对手。而轴距保持2610毫米,就轴距而言,已经超过了速腾、明锐、卡罗拉、凯越拉等竞争对手。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。