车尾最“时髦” 试驾东风雪铁龙三厢世嘉

2009-05-20 00:00:00 来源：autobild 发布于: 北京

第 3/4 页：3. 前排座椅宽大包裹性很好: 第 1/4 页：1. 世嘉的原型车是雪铁龙C4 第 2/4 页：2. 2610毫米的轴距有优势第 3/4 页：3. 前排座椅宽大包裹性很好第 4/4 页：4. 后悬挂减震桶阻尼稍弱

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　　较长的轴距，赋予世嘉三厢很好的后部空间。其腿部空间之大，在同级车型中少有能匹敌者。

　　动力及传动部分

　　三厢世嘉搭载1.6升和2.0升两种排量的自然吸气发动机可用选择。其中2.0升自然吸气发动机的额定功率达108千瓦，这在自然吸气的2.0升发动机中，仅次于雅阁和宝马的2.0升发动机，位列自然吸气2.0升发动机中的前列。而200牛米的最大扭矩，则持平宝马的2.0升发动机，并超过雅阁及其它所有2.0升自然吸气机型。在综合输出能力上，雪铁龙的这具发动机绝对足矣傲视除宝马外的任何2.0升自然吸气发动机。

　　世嘉所使用的2.0升自然吸气发动机拥有11.02：1的高压缩比，却有着很好的“燃油适应能力”，在通常状况下，仅需添加93号汽油。

　　与发动机搭配的有5速手动变速器和电控4速自动变速器两种选择。试驾车型所搭载的是电控4速自动变速器。在kick-down动作的时候，稍显迟疑，顿挫感亦略明显。在技术上，似乎有点落后。

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第 01 页：1. 世嘉的原型车是雪铁龙C4
第 02 页：2. 2610毫米的轴距有优势
第 03 页：3. 前排座椅宽大包裹性很好
第 04 页：4. 后悬挂减震桶阻尼稍弱

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