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车尾最“时髦” 试驾东风雪铁龙三厢世嘉

第 3/4 页:3. 前排座椅宽大包裹性很好
第 1/4 页:1. 世嘉的原型车是雪铁龙C4第 2/4 页:2. 2610毫米的轴距有优势第 3/4 页:3. 前排座椅宽大包裹性很好第 4/4 页:4. 后悬挂减震桶阻尼稍弱
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  较长的轴距,赋予世嘉三厢很好的后部空间。其腿部空间之大,在同级车型中少有能匹敌者。

  动力及传动部分

  三厢世嘉搭载1.6升和2.0升两种排量的自然吸气发动机可用选择。其中2.0升自然吸气发动机的额定功率达108千瓦,这在自然吸气的2.0升发动机中,仅次于雅阁和宝马的2.0升发动机,位列自然吸气2.0升发动机中的前列。而200牛米的最大扭矩,则持平宝马的2.0升发动机,并超过雅阁及其它所有2.0升自然吸气机型。在综合输出能力上,雪铁龙的这具发动机绝对足矣傲视除宝马外的任何2.0升自然吸气发动机。

 

  世嘉所使用的2.0升自然吸气发动机拥有11.02:1的高压缩比,却有着很好的“燃油适应能力”,在通常状况下,仅需添加93号汽油。

  与发动机搭配的有5速手动变速器和电控4速自动变速器两种选择。试驾车型所搭载的是电控4速自动变速器。在kick-down动作的时候,稍显迟疑,顿挫感亦略明显。在技术上,似乎有点落后。

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