2.5升水平对置四缸引擎采用DOHC结构
虽然力狮算不上高性能的轿车,但得益于斯巴鲁天然的精工水准,其性能和中高端奥迪旗下的车型相仿。目前上市的斯巴鲁新力狮只有2.5升排量车型,搭载更高排量的3.6升水平对置引擎的车型目前还没有发布。而这两具2.5升水平对置引擎性能差距比较大,首先采用自然吸气方式的引擎使用的是SOHC单顶置凸轮轴结构,另一具采用涡轮增压进气方式的引擎则采用了DOHC双顶置凸轮轴的结构,两具引擎的压缩比分别为10:1和9.5:1,二者马力分别达到了170匹和265匹,从加速表现来看,涡轮增压车型力道很足,具备相当的玩味。
新力狮全系车型均配备了斯巴鲁专利的左右对称四驱系统,除此以外很多先进的配备也被新力狮所采用,例如:Stop-Hold智能巡航系统以及卫星导航系统的等等。最值得关注的是新力狮还搭载了斯巴鲁全新的Lineartronic七速双离合波箱系统,虽然只在170匹入门级别车型上使用,但作用非常明显,动力传输毫无间断,燃油经济性见长。
简评:新力狮一如既往的在走运动化轿车的设计,这让很多人更容易忽视它的实用性,从这次评测的过程中可以清晰体验到,力狮在拥有一定玩味的基础上,它更应该是一台用来居家过日子的汽车,也许以前的力狮没有想到过这点,但新力狮给人十足的温馨正预示着力狮找对了自己的路。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。