进入到车内,一股刺鼻的塑料味还是比内饰更抢先的冲击着我,这确实是让人很不爽的一件事,虽然我们都清楚炫丽的市场定位以及售价都是相对低端的,但在材料的使用方面多少应该避免这种喧宾夺主的味觉体验,放下车窗,味道稍微散去,这时我才得以继续观察炫丽的内在,还是一种让人比较熟悉的丰田风格,最显眼的就是仪表台,移到了中控台的上方,看上去很是时尚,其实这种设计最原本的目的还是要减少司机在驾驶的时候低头去看仪表,以免发生事故,但是看得出炫丽还只是形似而没有神似,仪表台位置过于居中而且朝向也很笔直,如果能稍稍的向驾驶员这一侧倾斜一些的话,效果就会更好,更方便驾驶者去阅读信息。空调的旋钮以及其他按钮工艺还是比较粗糙的,但是话又说回来,这个价位的车我们去要求这些多少显得有些吹毛求疵,不过这恰恰也是长城公司以后可以注重的方向,别人不重视的我们重视,别人重视的我们更加重视,有了这种态度,成功那是迟早的事。
另外要提及的一点就是,炫丽的配置还是比较丰富的,方向盘上的音响控制按钮,这个级别的轿车上并不多见,前大灯的水平调节很是有意思,并不是说他的操作有意思,而是应用于炫丽的身上就比较有趣了,真的觉得这样的设计有些鸡肋,让人摸不清头脑,但转念又一想还是能看得出厂家的良苦用心的,确实想从配置方面打败对手,所以很热心肠的,一股脑的把这些东西加在了炫丽的身上,就像我们去农民兄弟的家中吃饭,对方作为主人总是要让客人吃的撑,喝到吐一样,这种热情让人很受感染,不过希望以后长城可以给像炫丽这样的小车加装一些更实用,更人性化的配置那就再好不过了。
空间方面,头部空间比较充裕,腿部空间则稍显局促,座椅很高,这到方便了乘车人的上上下下,个子矮一些的几乎往座椅上一靠就能坐下,这同样方便了驾驶者,有了较高的坐姿自然就拥有了较好的视野,相信很多女性朋友对这点青睐有加。后备箱地方虽然不大,但是还有一个遮物板,别看只是个小小的板子,但真的很方便,这一点又为炫丽加分不少。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。