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每天都在进步 试驾长城炫丽1.5升【图】

第 4/6 页:4. 噪音控制方面有所进步
第 1/6 页:1. 外形似曾相识制作工艺精良第 2/6 页:2. 内饰用料需改进配置很丰富第 3/6 页:3. 让人惊喜好开好用又省油第 4/6 页:4. 噪音控制方面有所进步第 5/6 页:5. 1.5升发动机低扭表现出色第 6/6 页:6. 炫丽配置参数对比
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  让人惊喜 好开好用又省油

  驾驶着长城炫丽,给我的则是一番惊喜,看来我们的国产汽车不再是只做表面功夫,已经开始注重内在的实力,这款长城自主研发的1.5L VVT GW4G15全铝发动机,应用了可变气门正时技术,使发动机具备了功率扭矩大、油耗低、排放低等特点,尤其在低转速下能发挥出强大扭矩,获得最佳的动力输出,这样就很适合在市区内游走,力量总是在你想要的时候很及时的出现,出现的方式又不是那么的暴力,那么的不受控制,一切都拿捏到一个舒适的火候,的确调校的很好。五速的手动变速箱档位还是很清晰的,只不过可能我们拿到的是新车的缘故,所以挂挡的感觉还是有一丝生涩,离合器无论是位置还是脚感也都非常不错,总的来说就是非常的容易让人上手,你不需花很长的时间去摸索他的脾气,而且他也好像很会揣摩你的心里一样,这样一来,长城炫丽就成为一辆很好开,开起来很轻松的一款车。

 

  炫丽的悬挂采用了前麦佛逊,后纵臂扭转梁式的设计,在实际的驾驶过程中会感觉在驶过一些减速带的时候,炫丽显得悬挂较为的硬朗,有时候甚至有些跳动,但是在过弯时,车身的侧倾较为的明显,所以说悬挂方面的调校虽然较以往相比有进步,但还是有很大的提升空间。

 

  噪音方面虽然有了一些进步,但是炫丽在速度较快的情况下还是有明显的风噪以及路噪,在油耗方面,1.5升的发动机由于低扭表现出色,所以让车子发力不必要将转速拉高,这样就起到了节油的目的,在我们的实际测试中,炫丽的平均油耗在6.5升左右,对于一款定位于经济型的小车,这样的节能表现确实为自己加了不少分。

 
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