继续踩油,当转速超过2000转后,转速表指针开始上升,发动机的介入难以察觉,同时中央显示屏上的动画也开始显示发动机和两台电机正在协同工作。
刹车时混合动力系统非常积极地回收能量,减速过程中的一部分热能被转化为电能储存在镍氢电池组中,当需要更大的刹车力度时,传统的刹车系统才开始接管刹车的工作。
在正常行驶的状态下,车辆将以纯发动机动力进行输出,其排量为6.0升的发动机为了实现更好的燃油经济性,发动机还将通过AFM智能燃油管理系统将8个气缸中的4个关闭,来进一步达到更好的经济性。
由于凯雷德使用了新型的空调系统,在发动机并没有运转的情况下仍然能够继续制冷,所以车内的能耗损失还是比较大的,这时发动机也会自动启动来帮助电动机给电池充电。
此外,凯雷德配备的主动电磁悬挂,还能自动感应路况并进行调整。实际驾驶中,舒适性毋庸置疑,但是由于悬挂调教依然偏软,过高的重心使车身倾侧明显。受益于宽大的轮胎和优秀的前后配重,高速的稳定性依然非常优秀。当然,我们也不能过分要求高达近2米的凯雷德能够有多么优秀的操控性,舒适安逸才是它的最终诉求。
虽然此次试驾时间并不算长,较为恶劣的天气也造成北京晚高峰的拥堵,低头发现油表刻度与出发前相比几乎没有什么变化,受于凯雷德庞大的体型,此次我们并没有激烈的驾驶,双模式油电混合动力也让我们切身实际地体验了一把环保和省油之旅。而且其高高在上的尊贵气质和服务到位的人性化配置,相信将会有更多的成功人士义无返顾地选择混合动力版凯雷德。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。