与加速带来的惊喜相比，刹车的数据则显得有点中规中矩，由于悬挂的调教偏向舒适性，前悬挂的压缩还是比较明显的，好在刹车前段的制动力介入均匀，给人充分的信任感。
随着右脚不断对刹车踏板施压，稳定的刹车轨迹使车辆的行驶方向几乎没有改变。从图表中我们可以看出，整个刹车过程中，迈腾的刹车力度比较平均，除了初段有所起伏外，均保持在1G左右的减速G值中。
接下来的十次连续刹车测试中，新迈腾的刹车系统又表现出它稳定的一面。高强度的连续测试，刹车系统依然可靠，并没有出现明显的热衰退现象，最后两次刹车也将成绩保持在43米之内。出现在第四次测试的最好刹车成绩也锁定在40.90米，良好的刹车品质更让人信赖，相信在换上更宽的轮胎后，成绩肯定会再次提高。
18米蛇形绕桩测试
拥有出色的加速和刹车性能当然不是迈腾的终极目标，直路王弯道亡的情况也必然不会出现在一辆大众车上。新迈腾的悬挂依然是前麦弗逊后四连杆式全独立悬挂，并且均配备防倾杆，在悬挂的配置上已堪称优秀。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
322025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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