按照欧洲新标准，后视镜外侧现在更大了，但它们也包含了更多的空气动力学，并且在狂风暴雨中行驶时有助于保持侧车窗的干燥和清洁。北美V8车型的标配轮圈依然是18英寸。尾灯以LED为主，更加显眼的排气管选用了“先生，我向你挑战”的长方形。
内饰
你要相当近距离的观察2010款奔驰S550车内才能发现全部的变化。方向盘的设计变成了被奔驰称为更加运动的外观和感觉。安全气囊中间的盖子不再使用那种生硬、厚重的Swabian塑料，而是由装潢车内空间用的相同皮革制成，我们对此特别欣赏。
前排座椅是一对可12方位电动调整的宝座，它们真的很不错。但我们的S550（顺便提一句，在世界其他地方它贴的是S500的标——说来话长）配有超奇妙的多种高度座椅，有11个可膨胀的气囊，可通过最新一代的COMAND随车系统进行三阶调节。如今还有多达三个之多的腰部软垫和两个新的肩部软垫，很庆幸我们保持着清醒，因为我们还有选装的按摩功能去除我们的全部紧张情绪。
到目前为止，S级车型只有琥珀色间接车厢气氛照明，但消费者现在可以要求极地蓝或白色照明。有关装饰很多的中控台真正的好消息是木纹理现在是真实的木纹理，不是塑料的表面饰板了。我们敲了敲，闻了闻，很不错。根据你选择的S级车型不同，有五种不同类型的木纹边饰。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
12025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
12025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
72025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
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