安大略省渥太华——当购买一部豪华车这念头是省下吃穿去拥有仅在高端车型中才具有的舒适和便利特性时，那么可以公平的说一些驾驶者只是为了描述的外型而选择了豪华车型。
当本田的高层分公司讴歌在1986年始建并取得成功以来，品牌的主要问题一直在于车型看起来并不像是豪华车型。中层车型TL就是最好的例子：自其1996年推出多年以来，一直看起来很像是雅阁家用车。
要知道十年以来，TL（不提其他讴歌车款）一直以比德国竞争车型更低的价格取胜，也由于其可靠性为母公司本田赢得了许多纪录。对于09款车型，讴歌改变了原来的设计思路，只要看到这个改款的TL前脸就能够明白这一点。
就像2004款宝马5系和2005款奥迪A6一样，由于其具争议性的单体格栅，TL现在拥有更加与众不同的外观，保证让人们认为这部车很昂贵，甚至觉得不是任何人都可以拥有的。
公平的讲，突出的隔栅——你已经在RDX、MDX混合车和小型TSX轿车上看到了相似处理——是唯一让人不喜欢的地方，否则外观设计将会很保险（或者说还是不够突出？一个朋友第一次看到TL尾部的时候将其误认成马自达6了）。我不会说我喜欢品牌的新前脸设计，但是值得一提的是许多经销商为买主提供这样的选项：将TL极为突出的格栅漆成车身颜色以减小突出的效果。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
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作者：智电出行
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作者：智电出行
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作者：智电出行
612025-04-29
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作者：张洪杰
252025-04-29
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