即将颠覆传统的战将海外试驾09款讴歌TL

2009-07-21 00:00:00 来源：网易汽车 发布于: 北京

第 2/5 页：2. 搭载3.5升V6发动机: 第 1/5 页：1. 外观前卫超越同级对手第 2/5 页：2. 搭载3.5升V6发动机第 3/5 页：3. 操控精准方向盘力度适中第 4/5 页：4. 车内乘坐舒适空间宽敞第 5/5 页：5. 相关车型参数配置列表

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　　不要认为讴歌完全脱离了高端市场，不要着急：TL的内部结构仍然植根于雅阁，包括其发动机。此次我的测试车令人耳目一新的，入门级车型搭载了一台源自雅阁的3.5升V6引擎，但是功率已经调高到280马力及254磅-英尺（约合345牛米）扭矩。TL只提供五速自动变速器。

　　TL起始价格为39,990加元（约合人民币24.4万元），这也是我这部基本款测试车的价格。原因在于增减未卜的1,825加元运费，测试车价为41,815加元（约合人民币25.5万元）。

　　2009款TL首次提供了全轮驱动驾驶系统，即公司效率颇高的SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)系统，能够和后轮更多的提供动力以改进操控性。

　　我的前轮驱动款测试车已经足够高效去传递动力，但是很容易明白为什么多数高性能豪华轿车都后轮驱动或全轮驱动。驾驶基本款TL起步或在弯路中踩下油门，车轮的大辐拖曳力会提醒你两个前轮一直担负很多操纵的任务。牵引控制系统很快会介入，但是很清楚好的全轮驱动驾驶系统（或是后轮驱动驾驶，至少在直线驾驶时）是怎样在极可能小的动作下将扭力转化为前进力的。