宝马X3几乎在市场上独占鳌头达5年之久。直到奔驰GLK出山,宝马X3才碰到了势均力敌的强劲对手。我们的德国同事对这两辆车进行了对比测试。看看这场王者之争会以怎样的结局结尾。
2003年末当宝马X3进入了德国市场时,曾经有人对它嗤之以鼻。X3是比X5车身更小的紧凑型SUV,虽然比X5便宜了几千欧,但是内部空间显然没有X5大,而且悬架还偏硬。所以人们断言,谁会买这样的车来开。宝马的竞争对手更是对它嘲笑不已,认为简直可以对X3的上市忽略不计。事实证明,这些断言简直是愚蠢之极。X3从上市之初销量就不俗。到2004年时更是跃至德国SUV销量榜的第四名。从此以后X3旺盛的销售气势更是锐不可当,到2005年时,已经窜至销量榜的第一名。并且在接下来的2年里,也就是06和07年,稳坐德国销量冠军宝座。形成了独占江山的势头,一直到2008年,大众更小的车型途欢面世,才撼动了 X3的至尊王位。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。