撇开以上所罗列的X3和GLK不同之处,它们两者之间的共同点其实还是相当多的。比如说GLK的内部空间和X3几乎一样大。X3和GLK后排都只配备了2个舒适而宽大的座椅。还有GLK和X3的后备厢容量几乎完全一样,足以放下沉重的行李。另外GLK和X3的拖挂载荷能力也不相上下,能轻松拖上重达两顿的重物。再如GLK和X3都由全轮驱动,能有效的防治在湿滑路面上打滑,保证在野外行驶时良好的通过性。最后,奔驰GLK凭借着比X3多出109公斤的载重能力和更高的离地间隙获得了比X3更多的分数。
从售价上来说奔驰GLK和宝马X3可谓打了个平手,X3售价为45 400欧,而GLK为46 053欧,两者不相上下。但是X3的售价可不包括自动变速箱(2160欧)和全自动空调装置(550欧)。而这两项配置在奔驰GLK那里可是标配。不过,在X3那里的标配如皮质方向盘,备用胎以及野外行驶信息系统在奔驰GL K却是加价配置。所以整体算下来GLK比X3还便宜了900欧,也就是售价的2%。不过这还不足以成为最终选择的原因。因为GLK还有个令人不爽的地方,就是不管是选择运动套件还是越野套件都必须搭售前后车轮。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。