奔驰GLK的保险费更高
奔驰GLK所交的保险比X3要高,尽管他们的驱动系统相同,但GLK的车身更长。也就意味着宝马X3可以每年比GLK少交300欧保险费。虽然不是很大的数目,但是这笔钱每年都必须交,累积算上去的话也不少。另外X3在尾气排放上获得了比GLK更多的分数。这些分数正好平衡了它在舒适性、载重能力和车身外观上落下的分。大倾斜度的挡风玻璃降低了宝马X3的挡风系数,使得百公里油耗比奔驰GLK少了0.5升。按照目前柴油的平均油价来算的话,若每年行驶的里程数为15 000公里,那么X3比GLK的在油耗这一项上每年还可以省下125欧。奔驰GLK也不干示弱。很快就有更高燃油经济性的车型面世,搭载4汽缸发动机的GLK 220 CDI。宝马X3搭载4汽缸柴油发动机已经大获全胜。奔驰又怎么会让宝马独占份额呢。
总评
奔驰GLK是奔驰公司潜心研制5年的结晶,它的出世就是冲着宝马X3来的。GLK静谧的行车体验和舒适的底盘悬架让它在测试中脱颖而出,把以运动见长的宝马X3比了下去。在其它方面两车的差异并不明显。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。