我一向对日产车的座椅非常有好感,作为高端品牌的英菲尼迪则要加个更字。G37S Coupe的前排座椅宽大舒适,椅背上娟秀的英菲尼迪标志也显得非常精致。驾驶席14向电动可调,除了常规的调节方式外,G37S Coupe还可对背部和腿部的包裹性进行调节,在激烈驾驶时座椅能很好的支撑身体。
如果想进入G37S Coupe那略显狭窄的后座,先要向前放倒靠背,再按下前面的按钮,座椅就会自动向前移动。后排乘客还能前后调节副驾驶席,就算是为自己争取更大的空间吧。
在成功的征服了北美市场后,如见英菲尼迪正在全力争夺国内的细分市场份额。G37S Coupe双门双座的设计已经为运动型外观写下了浓墨重彩的一笔,车内既保证了舒适性,又适时的激发了驾驶欲望,这样一款运动型轿跑车的动力和操控方面表现如何?请您继续关注之后的测试篇。
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知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。