打住!虽然我相信迷人的外表和数字化系统是550的最大卖点,但是鉴于我们已经发表过荣威550 1.8T的深度试驾报告,而我这次试驾的1.8L DVVT版本在这两方面和1.8T几乎没有什么差别,因此,我还是把版面留给那些不同之处吧。
真正的不同之处只有一个——发动机。根据厂方公布的数字,1.8L DVVT发动机的最大功率为133马力,最大扭矩为170牛·米,在同级别发动机中属于上乘。
在实际试驾过程中,550 1.8L给人一种少年老成的感觉。爆发力和加速感不是很强——这与其重达1吨半的整车质量不无关系,不过稳定的加速过程和高速状态下出色的稳定性给我留下深刻印象。
在160-170公里/小时的高速状态下,虽然噪音不可避免,但550表现出同级别车少有的稳重,这显然得益于其扎实的底盘和车重。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。