打住!虽然我相信迷人的外表和数字化系统是550的最大卖点,但是鉴于我们已经发表过荣威550 1.8T的深度试驾报告,而我这次试驾的1.8L DVVT版本在这两方面和1.8T几乎没有什么差别,因此,我还是把版面留给那些不同之处吧。
真正的不同之处只有一个——发动机。根据厂方公布的数字,1.8L DVVT发动机的最大功率为133马力,最大扭矩为170牛·米,在同级别发动机中属于上乘。
在实际试驾过程中,550 1.8L给人一种少年老成的感觉。爆发力和加速感不是很强——这与其重达1吨半的整车质量不无关系,不过稳定的加速过程和高速状态下出色的稳定性给我留下深刻印象。
在160-170公里/小时的高速状态下,虽然噪音不可避免,但550表现出同级别车少有的稳重,这显然得益于其扎实的底盘和车重。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。