如果你温柔地对待它,你会发现550相当友好。而当你试图粗暴地蹂躏它时,发动机的转速提升很快,声浪也很刺激,速度的提升却始终不温不火。但只要你的脚一直保持全油门状态,它就可以一直提速,那种稳扎稳打的实力也许会超出你的想象。
我试驾的自动档版本带有换档拨片,换档还算顺畅,不过无论升档还是降档,你的脚最好不要完全离开油门。刹车的风格也很沉稳,前半段行程较软,适合在城市路面精确控制;而随着你着力增加,通风盘式刹车发出绵绵不绝的后劲。
毫无疑问,550是一款有自己个性的车,它在某些方面很“八零后”,某些方面又很老练。1.8L DVVT版本的推出无疑降低了550的门槛,时尚达人们又该冲动了吧。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。