在动力方面,相信3.6FSI和4.2FSI的汽油发动机大家都很熟悉了,新Q7延续了这个动力配备,并进行了小小地调教。3.6升FSI发动机在最大功率206千瓦,最大扭矩360牛•米,由静止加速到100公里/小时仅需8.5秒等数值不受影响的情况下,百公里综合油耗降低5%,由原来的12.7降低到12.1升。而4.2升FSI发动机在最大功率257千瓦,最大扭矩440牛•米,由静止加速到100公里/小时仅需7.4秒等数值不变的情况下,百公里综合油耗降低7%,由原来的13.6降低到12.7升。
不过此次新Q7另一个吸引人的地方则是其配备的3.0TDI柴油发动机,这款柴油涡轮增压发动机使用了新一代TDI技术,VTG可变截面涡轮增压技术和带压电陶瓷喷嘴的燃油共轨直喷技术完美结合,明显提升TDI发动机的性能表现。当发动机转速达到每分钟4000至4400转时可输出176千瓦最大功率,在每分钟2000至2250转时可输出550牛•米的最大扭矩,强大的扭矩输出使新奥迪Q7在不同路况下均能表现出卓越的行驶表现。在强大的动力下,新Q73.0TDI由静止加速到100公里/小时仅需8.5秒,百公里综合油耗仅为9.1升柴油。
在行驶中可以明显感受到,TDI发动机的强大扭矩使其具有很强劲的提速感,不过出于舒适角度的考虑,避免强大动力过早出现导致起步时的不适,其最大扭矩从2000转才开始爆发,与汽油涡轮增压发动机相似。
相信许多人都不喜欢听到柴油发动机那轰隆隆的声音,如果您非要说喜欢的话那也只能抱歉了,因为新Q7采用的3.0TDI发动机对噪音的抑制非常出色。在车内可以说安静得令人难以想象,即便在车外也没有听到任何扰人的声音,再加上2000转才爆发的强大动力,驾驶起来很难让我相信这是一款柴油车。
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2月21日,腾势N9开启预售,价格区间45万-55万。支付2000元意向金可优先参与腾势N9限量首发版购买。腾势N9采用6座设计,提供4款车身色+2款内饰色可选,搭载易三方整车智能控制技术平台、云辇A智能空气车身控制系统、天神之眼B高阶智驾激光雷达版等。
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