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一切都是为了省油 试驾吉利熊猫1.0CVVT

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第 1/4 页:第 2/4 页:4. 后排车窗改为升降设计 前排多出3个功能键第 3/4 页:5. 1.0CVVT发动机动力输出满足使用第 4/4 页:6. EPS电子助力系统若能再深度调教表现会更完美
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  [XCAR 试驾 原创]

  尽管小型车已经依靠轻巧的车身,使其具有了很低的油耗,但为了能够满足消费者追求油耗更经济的需求,各汽车厂商不得不选择最直接的办法,推出排量更低的小型车。此次吉利便推出了搭载1.0升CVVT发动机的熊猫车型,虽然这会损失一定的动力,不过能节省些油儿钱对老百姓来说还是很划算的,谁让油价和油表的走向总是相反的呢。

熊猫

  无论吉利是否强调熊猫是世界上第二款采用仿生学设计的汽车,这款小车的可爱外表都能留给人们深刻的印象,当然女孩子们更容易被它的模样所吸引。不知道是不是巧合,熊猫刚上市那会正好赶上电影《功夫熊猫》的热播期,这更为其博得消费者的青睐打下了一个好的基础。

熊猫

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  熊猫1.0CVVT车型从表面上来看,与之前的1.3车型没什么明显变化。车大灯依旧是熊猫标志性的黑眼圈设计,中间的大嘴进气格栅总是一副开怀大笑的样子,而两边的雾灯便成了笑出来酒窝。

熊猫

熊猫熊猫

熊猫熊猫

  为了突出自己是1.0CVVT车型,我们从车侧面可以看到,在前叶子板后部加上了1.0CVVT的金属字样。五辐铝合金轮毂显得颇为动感,让165/60R14的轮胎看上去似乎也不是那么小。细心的人可以发现,后排车窗设计有了不同,似乎这也是这款车外观上最大的变化了。为了让后排乘客获得更新鲜的空气,后排车窗一改之前侧开式的设计,采用了最为实用的电动升降式车窗。

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