Q5的内饰设计依然是典型的奥迪风格，但是和A4L相比，又有着细微的差别，空调出风口和多媒体显示区的金属装饰件，给严谨的内饰设计增添了一丝轻松的效果。内饰的设计和做工精致而富有品位，但当你真正坐进它的驾驶位置，你便会感受到一股让你充满激情的暖流。
可以毫不夸张的说Q5无论是做工还是设计，内饰丝毫不比德国双B逊色，在功能性上也非常出色。
相对于更复杂一些的宝马i-Drive，奥迪的MMI多媒体系统以较低的上手难度和较高的普及率让它很容易被消费者接受和使用。此次Q5则搭载的是第三代MMI多媒体交互系统。新增的硬盘驱动式导航系统可提供二维和三维立体导航，7英寸液晶显示屏即使在不理想的光线条件下仍能呈现清晰的高质量画质。
第三代MMI多媒体交互系统的控制终端位于换挡杆后方，功能按键的设计十分人性化，贴合手指形状的按键可提供细腻的触感。在控制终端的中央旋钮上方新增了可进行8方向调节的操纵杆，该操纵杆可在导航和DVD播放界面使用，可以精准的完成每一个输入命令。
此外，Q5还配备了奥迪侧向辅助系统，关注过新A6L的人一定对这个技术不会陌生，这个技术在之前上市的新A6L上已经运用。开启该功能，当侧后方有车经过时，后视镜上的提示灯就会闪烁，此时若驾驶者打算向该侧并线，打转向灯时后视镜上闪烁的提示灯的亮度会加大，对驾驶者发出警报。奥迪官方对称该系统在车速60公里以上便会自动启动，不过在我此次的试驾中，车速只要达到40公里后就进入工作状态了。
近年来，随着诸多自主品牌纷纷加入了“卷”这个阵营中，国内汽车市场可谓是“硝烟弥漫”，而BBA等一众豪华品牌也不甘示弱，全力研发新产品一同加入了“大卷”阵营中。随着梅赛德斯-奔驰宣布，将推出小号“g”级车型后，越野老大哥路虎也在悄然的研发“当家花旦”新车型。
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