此次进口的Q5有两款动力单元可供消费者选择,分别为2.0TFSI和3.2FSI,对于这两台发动机国内消费者不算陌生,可惜的是在欧洲备受好评的3.0TDI柴油车型不在引入之列。虽然定位于城市SUV,不过它真正的威力还是在你驾驶它在路上飞驰的时候。
我们拿到的是3.2FSI车型,在6500转时可产生199千瓦的最大功率,发动机在转速达到每分钟3000转时可输出330牛米的最大扭矩,并可一直持续到5000转。在7速S tronic双离合变速器的的帮助下,百公里加速官方数据可达6.9秒,比最强的X3要快了0.7秒。
而另一处使Q5区别于对手的地方就是它可以通过选装的奥迪驾驶模式选择功能来变化自己的驾驶风格。这套电子系统可以用来改变油门的反应速率,变速箱的换挡速度,转向力度和悬挂硬度以达到舒适,自动,运动和个性这四种模式。虽然这四种模式看起来有些抽象,不过最重要的是选择了不同模式下的Q5马上就会有立竿见影的不同。
在COMFORT模式下,轻踩油门踏板,比想象中还柔和的动力将车子向前推动,当我刚开始享受这温柔却源源不断涌出的动力时,时速表却提示我车子快要超过80公里/小时的限速了,可我眼前的转速表指针似乎从未超过2000转,而此时车内几乎听不到什么扰人的噪音。
方向盘的手感轻柔,即便是原地转动方向盘也极为轻松,但你仍可感受到其内在的德系运动基因。偏舒适性的方向盘力度丝毫不会令转向的精准度打折扣,车辆会按照方向盘给予的指令行驶,表现出优雅的身姿。
在COMFORT模式下,你很难想像Q5的强大实力,不过DYNAMIC模式就像一层薄纱在一直为其掩盖。若想显露真身,那只需要在按钮上轻轻地一按即可。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。