那么车内空间如何呢?模特身高1.8米,前排各项空间都不错,周围被做工精致的中控台所包围,日常所需的功能也都触手可及,舒适的座椅也让行车不再是苦差事。后排空间则仅仅是够用,在前排调整好驾驶坐姿后,后排腿部空间只有少许余量,头顶也没有多大富裕空间,后排出风口和带杯架的中央扶手也适度的提升了乘坐质量。看来车内受益最多的就是驾驶员了。
后排座椅可按4/6比例放倒,开口比较宽大,并且在行李箱盖铰链等细节上也做得很到位。行李箱地板并不平整,在靠近座位的地方有一块凹陷,不知道是出于什么目的,不过在这里放一些怕滚易碎的东西还是不错的。
之前的试驾文章比较全面的介绍了静态方面,受限于试驾时间较短,驾驶感受并不丰富,此次我们将测试部分为您一并奉上。
在竞争激烈的国产中级车市场上,许多优秀的产品都以操控或运动性作为卖点,然而思铂睿显然是一位后来者,要知道,翻开迈腾或者新君威的参数表,我们看到的技术参数一个比一个高,而思铂睿的主要竞争对手显然不是他们。在现如今的市场竞争中,消费者在选购座驾时目的性越来越明确,如果喜欢欧式那种硬桥硬马驾驶风格的人,大部分不会考虑日系车,而追求舒适安逸的买家,则会将日系车作为首选。
而市场中很少有能同时适应这两类消费者的产品,当然,我们希望有这么一款产品能够在两者之间找到平衡。对于思铂睿的定位,相信各位都快背下来了,那么思铂睿是否能担当此重任呢?性能测试会为您揭晓答案。
所以,买YU7咱就得上顶配,为什么,因为只有顶配有电动方向盘,中低配都是手动。因为只有顶配用的是宁德时代三元锂电池,中低配得在比亚迪刀片电池和宁德时代磷酸铁锂电池中开盲盒。因为只有顶配才标配电吸门盒主动降噪。
前脸由264颗灯珠构成的大灯幕,此时此刻,球叔想吟歌一首:陪你去看流星雨落在这地球上。当然也有弊端,要碰上小磕小碰,花钱修的时候,估计还得唱后半句:让你的泪落在我肩膀。
7月份,岚图一共卖出去12135辆车,比去年多了整整102%,这已经是连续第六个月销量往上走了。前七个月,归了包堆卖了68263辆车,比去年多了88%。
近日,梅赛德斯 - 奔驰传出重磅消息,旗下纯电车型将迎来战略性升级 —— 原 EQC 相关车型将正式告别 EQ 定名体系,全新 GLC 纯电版定名 “GLC 400”,并以发光格栅、复古外形等颠覆性设计重塑产品形象,力图在竞争激烈的新能源市场中破局。
当 Jeep 牧马人在国内市场逐渐沉寂,坦克 400 等自主品牌硬派 SUV 扛起大旗时,福特烈马正悄悄填补着硬核玩家的车库空缺。更让人挠心的是:江铃福特啥时候把烈马 “小表弟” Bronco Sport也引进来?说不定比大哥卖得还火!