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运动高手爱卡深度试驾东风本田思铂睿

2009-11-04 00:00:00 来源：张漪然 发布于: 北京

第 5/8 页：5. 制动平平，噪音控制优秀: 第 1/8 页：1. 外观设计极富力量感第 2/8 页：2. 内饰风格时尚运动第 3/8 页：3. 车内细节处理到位第 4/8 页：4. 加速性能不功不过第 5/8 页：5. 制动平平，噪音控制优秀第 6/8 页：6. 驾驶感觉沉稳细腻第 7/8 页：7. 欠缺一台高功率发动机第 8/8 页：8. 思铂睿相关参数配置

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133千瓦/6500转的最大功率和225牛米/4300转的最大扭矩比日系主流同级车都要大一些，这是账面上实打实的，但是思铂睿那1.59吨的车重也是最沉的，与5速手自一体变速箱搭配，官方给出10.8秒的百公里加速时间又是否略显保守呢？

0-100公里/小时加速测试

在接到试驾车的第二天，我们就把思铂睿带到了测试场，真刀真枪的比试比试才能显出功夫有多强，毕竟GPS测试仪不会骗人。

在起步初期，思铂睿并没有用激烈的响胎来刺激我的听觉神经，一切都显得很从容，没有丝毫的响胎，车身“昂首挺胸”的幅度也不算大，伴随着发动机嘹亮的嗓音，经过一次换挡之后，思铂睿就达到了100公里/小时，仪器上显示的加速用时9.39秒。

0.6G的初段加速G值并不高，1秒之后便回落到0.4G左右，之后稳步提升，在接近65公里/小时换入2挡，之后G值仅在0.2G左右浮动，好在变速箱齿比设计的不错，换挡时间比较快，但是换入2挡后动力损失有些大。

思铂睿

接近9.4秒的加速成绩对于一款2.4升四缸自然吸气发动机来讲，实属不功不过，这也在情理之中。对于动力方面，那台3.5升6缸285马力的发动机或许更适合思铂睿的产品定位。

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