继承X系列的光荣传统,源自3系轿车的底盘精髓,这就是BMW X1。
回顾X档:上世纪末的BMW在公司经营上有一个重大事件:卖掉路虎和罗孚,保留MINI。作为BMW钱袋子的无底洞,路虎和罗孚在收编BMW旗下后吃掉了巨额的投资,却仍不见任何起色。BMW管理层忍痛割爱,卖掉路虎和罗孚。但拥有路虎的经历对于BMW来说并非百害而无一益,坊间传言BMW偷学了路虎的绝技:研发SUV和越野车。
十年前,BMW推出全新X5车系,开始大步迈进SUV市场,并将这种运动型多用途车辆定义为“SAV”----即运动型活力汽车。这款车和路虎发现有着各种暧昧的联系,我在这就不八卦了。在之后的十年里,X系列SAV成为BMW车系中的中流砥柱,如今的销量已经占到BMW总销量的五分之一以上。这也难怪BMW在SAV/crossover领域不断拓展疆土。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。