内饰：我坐进驾驶座，第一感觉就是内饰带来的坚固感和豪华感，BMW所宣称的“保守设计，细致做工”内饰在X1上体现的淋漓尽致。上下分层的深浅双色内饰是BMW的传统习俗，多功能方向盘和中控台让我感觉无比熟悉。车内没有突兀的单元，正是厚实的仪表盘和中控台带给我坚固感。皮革覆盖的内饰和座椅，升级后的iDrive旋钮和液晶屏幕，这些都是BMW专属的豪华配置。
X1的座椅位置比X5和X3都要低，这种贴近地面的驾驶位置和视野大大增加了运动感觉，同时带来了头部空间的解放。X1的头部空间比X3还要大！但毕竟X1是一款SAV，座椅位置比3系轿车高80mm。X1的前排座椅坐垫较短，我坐上去会有些不习惯但没有不舒服，BMW解释说这是为了方便体型较大的消费者。后排座椅的空间与BMW宣传的“三个人做起来也会舒适”相距甚远，我特意找来工作人员一同挤进车内，看看他俩的表情就知道后座有多糟糕。
但后座也有值得称赞的地方，可以40/20/40放倒，使原有的480L后备箱空间更加延伸，在后座坐两人的情况下可以轻易塞下较长的行李。对于想去东北滑雪去海南冲浪的消费者来说，X1很适合携带雪橇和滑板。
BMW X系列的操控一直被车迷津津乐道。例如老大哥X5，虽然在off-road（越野路面）X5没有过人的表现，但在公路上却有着媲美轿车的高速稳定性和过弯性能。X1沿袭了X系列的动态特性，推翻了“小车轻飘飘”的传统。X1可比看上去坚固多了。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
252025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
212025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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