随后的几个弯道虽然并不难，但对于GT-R来说也是个不小的考验，由于这段赛道有一定角度的下坡，并且有一半是高速弯，因此悬挂和刹车系统自然是最重要的环节之一。原厂装备前6活塞后4活塞的BREMBO卡钳对应没有改装的GT-R来说完全够用了，但即便如此我们也依旧小心翼翼，因为这个大家伙实在太快了。
当然“快”才有意思嘛，高速弯也是GT-R最出色地方，它采用与BILSTEIN合力开发的电子避震器，在“R”模式下支撑力相当强横，并且柔韧程度也非常不错，在驶上弯心路肩时也不会出现太过夸张的跳动。另外，在其它路面驾驶时，还可以根据车内电脑调节避震器阻尼，RACING、标准、舒适三种模式已经足够应付多数车主的愫求，而对于那些狂人们，也可以选择改装厂推出的升级产品来满足自己要求。
最后能令GT-R如此柔顺的通过这段高速弯的另一功臣就是轮胎了，日产在这方面更是费劲心机，面对市面上如此众多性能胎，普利司通的RE070R成为了GT-R的最终选择。外侧的大块花纹保证了车辆在弯道中的稳定性，而中间的小块条状花纹可以有效提高轮胎的排水性，另外，作为性能胎的唯一弊病就是噪音大，这款RE070R也不例外，但也因此GT-R在隔音方面做得更加精细，尽量将这些不良噪音隔绝在车外，使驾驶环境更舒适。而换一个角度想想，对于那些热衷于性能的车主来说，谁会在乎这个呢，更有甚者为GT-R换上光头胎也不算什么稀罕事。
听说演完《无间道》之后，吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是，他最近居然代言了一款咱们的国产MPV！
作者：智电出行
252025-08-22
知道我刚才指啥呢么？我指的是问界M8同款的192线激光雷达，再加上车尾那个红色的ADS小红标，窥斑见豹，全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
作者：智电出行
472025-08-18
五菱2025款星光S上市了，还是插混和纯电两种动力，插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万，和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力，对动力要求比较高的用户，也有的选了。
作者：智电出行
392025-08-15
极狐T1车长4米3，轴距2米77，说是A0级，光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了，甚至都压那高年级的一头，比如奥迪Q3。
作者：网上车市
392025-08-15
熟悉宝马的朋友都知道，它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车，到气场强大的全尺寸豪华 SUV，再到性能炸裂的 M 系列车型，几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现，宝马的产品矩阵里，一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
作者：智电出行
232025-08-14
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