GT-R R35车内最具科技含量的应该就是这块多功能仪表了,8英寸的显示屏质感不错,并且为触摸操作。可以显示水温、机油压力、机油温度、汽油压力,涡轮压力、前后驱动力分配、油门开度以及刹车力度等等之类的数据外,更能显示前20秒汽车所承受的加速度、制动和转向操作产生的G力(纵向和侧向),并且可以针对0-100km/h、0-400m加速进行计时。对于曾经那些将各类外接仪表装满仪表台以及两侧“A”柱的朋友来说,这个玩意儿绝对帮他们省了不少钱。
结语:经过上述的各种分析,不知道准备出手GT-R的朋友是不是更加冲动了。赛道中的试车其实只能说明性能是否出色,而在街道中驾驶R35的感受似乎是更多人关心的,另外,使用GPS锁定车辆极速的功能在中国版车型上并没有开启,所以对于那些准备改装的车主来说面临的麻烦就略少一些。但是GTR的日常使用以及维护费用绝对不低于法拉利、保时捷等超跑级玩具车,并且由于目前国内售后服务渠道还没有完全打开,“战神”进入国内的速度也依旧缓慢,而过百万的售价也使一部分买家转投其它“面子”品牌旗下,最终GT-R在中国的命运将会如何,恐怕数年之后才能看到了。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。