奥迪A3 sportback有着奥迪传统的高品质和五门掀背轿车的实用性。明年这款家用轿车即将进入国内,售价暂时未知。
A3被奥迪定义成“高级紧凑型掀背轿车”,诞生于1996年。目前生产的是第二代奥迪A3,将于明年正式进军中国市场。
这个细分市场并非由奥迪首先开拓,早在几十年前,宝马2002 Touring就已先发制人。而80年代的萨博900更是这个级别里最出名的车型之一。但第一代奥迪A3降临的年代,这个细分市场里几乎没有对手,奥迪A3顺利达成“叫座又叫好”的任务。2004年,奥迪发布第二代A3,搭载奥迪最新的发动机技术以带来了质的提高。我试驾的车型为1.4 TFSI sportback,即五门掀背款。
就算没贴四环标志,你也能一眼看出这是辆奥迪。奥迪A3拥有奥迪家族的一切造型元素:“大嘴”一体化进气格栅,简洁的车灯,单调的腰线,无聊的尾部和尾灯。奥迪粉丝请原谅我这样形容,因为我极度厌恶奥迪目前的家族脸谱。
我试着找出奥迪A3外观设计上的亮点,可是失败了。而同级别的宝马1系,拥有可爱个性的前脸和硬朗多变的车身线条,虽然略显怪异但我十分喜欢。奥迪A3与之相比更加黯然失色。也许奥迪想走低调外形路线,但是显然不适合家用轿车。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。