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天生运动狂 试驾2010款斯巴鲁力狮2.5i

第 2/3 页:2. 完善的电子设备
第 1/3 页:1. 新力狮比老款更大更舒适第 2/3 页:2. 完善的电子设备第 3/3 页:3. 新发动机的改进
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  入门级力的力狮2.5i采用手动调节六向驾驶员座椅,而2.5i Limited增至十向电动可调,Limited版本提供了电动可调前排座椅,这种配置只有在Limited和更高端版本上才有。415立升的行李箱容积达到了中级车平均水平,而可以分开放平的后排椅背几乎与地平齐平,而放平后排座椅无需挪动前排座椅,这反映出后排乘坐空间的扩大。

力狮

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  新的仪表板做工精良,但表面没有采用类似驰鹏的特滑层设计。蓝牙电话界面设计很有趣,硕大的按键集中设置在中控台的中间,而不像其他车型那样设置在方向盘上,这些黑色的控制键设计很奇怪,不与中控台其他控制键设计成一样的银灰色,显得很突兀。而转向柱上的麦克风连线绕到仪表板后面。整个系统看上去就像后来添加的东西。

力狮

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  收音机控制键做工不错,但音量和电台调节纽太小了,所有的力狮车型音响控制键都安装在方向盘上。自动气候控制(在Limited车型上是标配)键虽然设置在中控台底部,够着有点费劲,但操控还算简便。如果说这款力狮车上还有什么不能算作主流设备的话,当属斯巴鲁最著名的水平对置引擎和全轮驱动系统,这两个东西现在仍存在于这款车内。

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