或许你有些疑惑,我们为什么在一辆保时捷的后排空间上花费这么多笔墨。因为Panamera是一辆与人们以往的印象完全不同的保时捷。实际上,它不仅再现了保时捷在舒适性和车内生活品质上较高的定位,也没有丢弃德国经典车型(如911)的精髓,也就是说,它把豪华轿车的舒适与跑车的运动感完美地融合在一起,这样的例子不胜枚举。
再来听听Panamera的声音,我们不谈双涡轮V8发动机精密机械系统的声音,而是Burmester高保真音响设备的声音。16喇叭,1000瓦,它们和灰色真皮内饰及经喷沙处理的精致实木材质一起,充分说明了Panamera Turbo车内的奢华氛围。的确,保时捷车迷们对这些还不太习惯,或许这款车根本就不是为了迎合保时捷迷的,至少不是为喜爱911的人准备的。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,