SUV终究需要考虑到一定的越野能力，我们也为了看看这款2.0L新欧蓝德的表现，特意将它带到了一个野外的斜坡前，来考验考验该车的能力。直接爬上破实在不够有挑战，即便是两驱也可以轻松登顶，所以我们选择了一款有积雪的位置，经过几天的时间，这些积雪已经结冰了，车辆出现打滑在所难免。
让新欧蓝德以前驱模式爬过这个有冰雪的斜坡，实在有些勉为其难，前轮没了附着力什么车也没着。当切换至4WD四驱模式后，新欧蓝德就可以轻松的经过冰雪坡面，达到坡顶，虽然在几次反复试验中偶有前轮出现打滑的现象，但也没能阻止车辆的通过，所以新欧蓝德的四驱系统还是有不错能力的。既然4WD都能轻松解决的问题，也就没必要4WD LOCK模式出马了。
所有人驾驶这款新欧蓝德时，都免不了去摆弄几下那金属制的换档拨片。这个非随方向盘转动的换档拨片，采用赛车式的设计，可以在驾驶车辆时准确的找到加挡或减挡，不会因为方向盘转动后而判断错误。而且金属制成的手感非常不错，挡位切换的速度也很及时，没有任何迟钝。虽然这只是一款前脸与EVO X有些相似的SUV，但摸着与EVO X相同的换挡拨片，还是能找到一点点满足感的。
结语：总的来说，新欧蓝德是一款很实用的进口SUV，虽然其价格略高于国内主流的几款国产SUV，但其配置丝毫不亚于同级对手，而且内部空间具有明显优势，使其面对国产同级SUV时仍有胜算。尽管与国产同级SUV有最高不到3万的差价，可对于能够购买这个价位的消费者来说，也不是什么接受不了的问题。也许许多消费者还是会考虑到后期维护成本，不过从整体来看，作为一款进口SUV，新欧蓝德的性价比还是非常高的，对于那些准备购买该级别SUV的消费者，新欧蓝德值得推荐。
图：Jimmy、筱白、MAD / 文：MAD
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
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832025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
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1042025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
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如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
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比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
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332025-05-07
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