感受新风向 葡萄牙试驾全新一代宝马5系

    相较于旧款车型，原厂设计师刻意将车头修改得更为扁平化，搭配横向放大的双肾水箱罩与前进气坝，营造出更贴近路面的侵略跑格，实际欣赏外观时，很容易感受到新5系列的运动气息。至于车尾部分，新世代尾灯采用的对称L型线条设计，在灯组造型与LED导光条上彻底发挥，在后方有相当高的家族辨识度。

    发动机盖上刻意拉出4条立体折痕，由中央厂徽与水箱罩后掠拉伸的设计，营造出醒目的视觉流动感，实际观赏时，引擎盖钣件的折痕更能随着环境光影条件，展现相当别致的造型变化。

    宝马招牌的双环日间行车灯组，同样没有在宝马大改款5系列缺席，衬着里斯本港口的清晨天色，捕捉这张充满神韵的科技光学美感。整体来看当代宝马的设计，双环日间行车灯的设计，应该可称为双肾水箱罩之后，最具代表性的品牌造型特征。

    随着大改款5系列曝光后，被完整看到的宝马新世代家族设计特点，也可以预视接下来1系列与3系列新世代家族产品，未来可能的造型演进方向。

    TwinPower Turbo与8速自动档共组高效传动

    以EfficientDynamics高效动能科技开创节能新局的宝马工程团队，在历年的作品中，传递出运动性能与环保节能兼备的设计坚持，这点也让宝马能持续在豪华性能车坛占有一席之地。

    若观察BMW原厂近年在传动系统方面的演化，可以发现在新推出车款的传动搭配上，宝马已广泛地运用涡轮增压技术与更高档位的8速变速箱，来达到高效动能的目标，这样的趋势，在此次海外试车接触的全新535i与530d身上，也能被清楚看到。

    535i搭载宝马首个导入TwinPower Turbo科技的3.0升直列6缸汽油发动机，发动机结构模型细节可以看出采单涡轮双涡流技术，单一涡流负责其中3缸，取代原有35i直列6缸引擎的Twin Turbo双涡轮增压设计。同时，Florian Klaiber也向我们解释TwinPower Turbo的名词用法，为了让消费者简单明了BMW节能科技的进化，BMW TwinPower Turbo将代表BWM采用新一代涡轮增压技术的汽柴油发动机，以作为高效涡轮增压技术的象征，因而广泛涵盖双涡轮、双涡轮双涡流与单涡轮双涡流等设计，都将统一命名为BMW TwinPower Turbo。

    先提BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术，原厂希望藉由更精进的涡轮增压技术，让降低排气量与节能表现更佳的新世代汽柴、油发动机，依然保有传统大排气量自然进汽引擎，那股令人称道的线性饱满动力输出与运作细腻度。此次试驾新款535i所搭载动力心脏，正是BMW首颗导入TwinPower Turbo科技的3.0升直列6缸汽油发动机，原厂导入单涡轮双涡流技术，取代现行335i搭载的3.0升双涡轮增压直列6缸发动机。

    530d搭载的3.0升直列6缸柴油发动机，是新5系列目前柴油动力旗舰，下面还有动力调降的525d，以及2.0升直列4缸的520d入门动力。不管是柴油还是汽油动力，新一代5系列均将新开发的8速变速箱列为传动标配，这颗变速箱先前已出现在760i/Li与5系列Gran Turisom上面，具体象征BMW新世代变速箱的逐步普及。