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“玩”美混搭 试驾长城哈弗M2两驱版

第 2/5 页:2. 全身Cross扮相
第 1/5 页:1. 造型回归主流风格第 2/5 页:2. 全身Cross扮相第 3/5 页:3. 车内空间极其宽裕第 4/5 页:4. 内饰与酷熊相同第 5/5 页:5. 适合日常城市使用
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    既然长城没有将它命名为酷熊Cross,而将其归为哈弗系列,肯定是希望哈弗M2能向大哥H3学到一些野外生存本领,那么第一堂课就是学会如何保护自己。围绕哈弗M2的车身一周都覆盖了新的灰色装饰板件,在车头与车尾处还有银色类似越野护板一样的装饰,这些装饰件将哈弗M2打造的更加魁梧,相信车身尺寸的增加全仰仗这些硬派装饰件了。

长城哈弗M2

长城哈弗M2

长城哈弗M2 长城哈弗M2

    但是这也不是没有问题,由于车身轮距未变,胖一号的哈弗M2从正前和正后方看过去,显得腿脚不够扎实,虽然哈弗M2已经升级为195/55R16的轮胎,新款五辐式轮毂的造型也更有力量感,但依旧显得不够稳当。不过既然用上哈弗的名号,车身最小离地间隙也从酷熊的133mm升高为163mm。

长城哈弗M2

长城哈弗M2

    侧面与尾部造型与酷熊无异,只是在细节上加以修饰。突出的双圆形尾灯显得更加活泼,车标也和镀铬饰条整合在一起,基本上都是从造型上下手改造,实用性方面没有过多整改。对了,车顶上的铝制行李架是哈弗M2独有的,不过对于国内的用车习惯来讲,这个东西往往是一种装饰。

长城哈弗M2

试驾长城哈弗M2

长城哈弗M2

长城哈弗M2

长城哈弗M2 长城哈弗M2

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