四驱总结
到此，相信更多人有了进一步了解e-AWD系统构成的好奇心，我们在此先做一个简单陈列：
能将动力100%的传递至前轴或后轴，前后桥左右车轮间均可实现动力转换，最多可将95%的动力传输至一个车轮。
e-AWD包含4个核心组件，分别是PTU（Power take-off unit 动力拓展单元）、RDM（Rear drive module 后驱模块）、TTD（Torque transfer device 扭矩传动装置）和eLSD（电控限滑差速器），其连接传动方式都为Haldex公司研发的湿式多片离合器结构。
包含有多个传感器（转向角度、偏航角度、车轮转速、油门及刹车力度）以检测车身行驶状况，实时做出针对性的处理方式。
依靠前后两个扭矩传动装置，来实现左右半轴可独立的动力传输，在机械结构上其实并不复杂，难点在于机械部件与电子部件的统一和协调，而在公路上的优异驱动表现是最能体现整套系统完善、先进与否的关键，早于SRX问世的讴歌SH-AWD智能四驱就正是凭借着出色的响应速度，和完善的应对机制及方式，才在北美市场取得成功，而随后的测试文章中，我们也会介绍到搭载SH-AWD系统的MDX，有兴趣的朋友不妨届时做个比较，看看他们到底差异何在。
在实际应用中，SRX的e-AWD综合表现确实超出我们的预期，其在交叉轴、绕桩时的所达到实际效果，已经大大超出了目前人们对于城市SUV驾驶去求的期望。而且从响应速度和控制精准度上看来，e-AWD完全对得起Haldex 4.0（最新一代）的高新技术称号。只是SRX还保留有美国车的个性特征：在别人觉得它做不到的地方，它能让你跌破眼镜；在别人不觉得是难题的方面，它寸步难行。这就是SRX，一个矛盾的载体，却又是希望的延续。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
292025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
212025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
252025-07-09
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型，已在海外市场首发亮相，其国产A6L加长版车型，预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出，你们知道是谁吗？
作者：智电出行
292025-07-08
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
342025-07-07
08:11
京公网安备 11010102004670号