[XCAR 试驾 原创]
前言:每当提到某车国产后尺寸加长,不少人心中都会产生一定的反感,尽管加长带来了更大的车内空间,但是身材走形、性能降低、体重增大等一系列的问题都是不可避免的,只有原汁原味才是最好的。那么是所有车都是这样吗?至少在试驾过上海大众途观后,这样的想法有了改变,似乎这样更好一些。
既然说到了国产途观尺寸加长,那么就让我们来看看倒底加长了多少呢。国产途观比进口TIGUAN在整体尺寸上长了70mm,在轴距上长了80mm,特别要说的是这增加的80mm轴距全部奉献给了后排空间。说到了车身尺寸,那就顺便说一下车身高度,从上海大众官方给出的数据表上看,国产途观1.8TSI最低配的手动六速前驱和手自一体六速前驱车型,其车身高度比其他版本的1685mm高度要低了20mm。
其实国产途观最明显的变化并不是车身长度的增加,而是前脸造型的改变。国产途观没有沿用进口TIGUAN的前脸设计,而由上海大众设计中心的主导下,进行了一次全面的整容手术。据悉患者(途观)术后反应良好,其家人(上海大众)对结果也非常满意,至于我们这些看客则观点有些不同,不过多数人还是和我一样很喜欢国产途观的模样的。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。