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目标：紧凑级SUV王位试驾上海大众途观

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2010-03-17 00:00:00 来源：李一凡 发布于: 北京

第 7/8 页：7. 驾驶操控依旧出色道路表现满意: 第 1/8 页：1. 前脸造型与进口TIGUAN不同第 2/8 页：2. 造型更加稳重厚实整体效果好第 3/8 页：3. 内饰变化不大但方向盘改为全新设计第 4/8 页：4. 倒车影像系统提供多种倒车模式第 5/8 页：5. 轴距加长80mm为后排赢得宽敞空间第 6/8 页：6. 标配1.8TSI和2.0TSI两种动力的发动机第 7/8 页：7. 驾驶操控依旧出色道路表现满意第 8/8 页：8. 途观车型相关参数配置列表

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采用地板式设计的油门踏板，一如既往地继承了大众的出色脚感，清晰的回馈感是驾驶者可以更好地控制车车辆。方向盘为了照顾SUV较大的体型和车重，所以手感相对于大众的轿车轻柔了一点，但大众转向机构的精准仍清楚地告诉你国产途观也有着良好的操控性。

国产途观采用的4MOTION系统与进口TIGUAN相同，同采用Haldex最新一代电液扭矩管理器。这套智能四驱系统可以将动力输出进行前后之间0-100%的分配，为途观具有良好的off road性能做出了保障。

在悬挂系统上，国产途观采用的是德国SACHS减震器，这与进口TIGUAN在调教上有很大的区别。国产途观为了车辆更好地适应国内路面，进行了一定的调整。虽然能感觉到悬挂为了照顾更多的百姓使用，向舒适方面做出了让步，不过过沟过坎时悬挂的表现依旧扎实稳定，给人以极强的信心。

由于此次试驾以公路体验为主，没有专门进行四驱、越野方面的体验，所以文中无法为您更详细地进行4MOTION的工作表现。不过在我们之前推出的城市SUV四驱测试系列中，将为大家带来进口TIGUAN在四驱方面的详细表现，虽然两款车在轴距上有些区别，但除了损失一小部分通过性外，四驱性能是没有太多影响的，所以有兴趣的朋友可以届时进行参考。

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