对于许多高端汽车品牌来说,摒弃传统,忍痛割肉并不容易,而捷豹全新XJ对传统设计风格进行了终结性的飞跃,这一飞跃,让捷豹品牌跨入动感,时尚的时代。全新捷豹XJ的设计是设计师Ian Callum及公司创始人Wiliam Lyons灵感的结晶。
在历史进程中,面对每一次质的变革,我们心情复杂,即痛又兴奋,像捷豹这样古老品牌的转型同样也同样使车迷们徘徊在这两种情感中:痛是因为我们一瞬间老捷豹已经成为过去,不得不接受它的现在和将来;兴奋是全新捷豹"整容"成功,全新捷豹将再造辉煌。
历史不断向前,无人能够阻止新老事物交替的事实,捷豹为避免审美疲劳的现象发生,以最快的速度进行改变,告别过去,为我们展现出全新面孔。
全新捷豹XJ是绝对的Party达人,它能瞬间吊起人们的胃口,对它一见钟情,过去的一年,它频频在各大汽车展会亮相,成为万众瞩目的明星,在大型高档车系中,它所向披靡,横扫万马千军,只有宝马7系可以与其望其项背。这场史上最强豪华对决,谁将胜出?让我们跟随汽车画报了解战事。
面对强敌,捷豹选择避免“正面冲突”,毕竟宝马素有性能之王称号,面对这场厮杀,捷豹选择田忌赛马的战术。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。