虚拟仪表不仅能提供传统仪表指针具有的全部功能，还能与驾驶者的操作互动，优先显示最重要的行车信息，除此之外，互动控制和媒体中心也属于捷豹iTech系统组成部分。
相比之下宝马7系装备的一款6速自动变速箱，传统的宝马i-Drive多媒体操控系统及仪表盘就显得朴素许多，不得不承认青出于蓝而胜于蓝之妙。当然从另一个角度上讲，这完全是个人品味问题
一边是宝马730D，一边是捷豹XJ3.0D，二者价格相当，前者73300欧元，后者76900欧元豪华的宝马7系似乎在捷豹面前显得有点土，不过姜还是老的辣：舒适的座椅，充足的后排及前排空间这些都是时尚的捷豹XJ遥不可及的。
过于运动的悬挂调校使得闲庭信步无法成为捷豹的强项，同样宝马也没显示的有多好。既然两者这方面相当，那我们就来选一段平坦大道，让二者撒欢儿，看谁跑得过谁。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
22025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
312025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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