新马3拥有1.6升和2.0升两款发动机配置,其中1.6升发动机配备5速手动变速箱和4速手自一体变速箱,而2.0升发动机则配备了6速手动变速箱和5速手自一体变速箱。简单地说,在汽车设计中,传动系统的档位数和汽车的动力性、燃油经济性之间有着密切的联系。就动力性而言,档位数越多,增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会,提高了汽车的加速和爬坡能力;就燃油经济性而言,档位数越多,增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性,并因此降低了油耗。所以,增加档位数能够改善汽车的动力性和燃油经济性。而此时装备6速手动变速箱的2.0升新马3将在赛道内的表现是我关注的焦点。
起步时可以踩下油门踏板,让转速保持在3500转/分上下,紧接着松掉离合踏板,由于没有牵引力控制系统,车胎会发出猛烈的胎叫,但车子并不会像箭一样冲出去,而此时转速已经逼近7000转/分,需要马上换2档,要不了10米前后,1档的转速就被全部用尽,这时车速还没起来,因为1档强劲的扭矩被打滑的轮胎消耗了大半。因此,起步需要驾驶者控制好油门,别一下子把油门全部踩下,带一点响胎但马上让轮胎进入滚动摩擦状态而不是滑动摩擦状态,这样才是获得良好起步成绩的初始条件。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元