车子一定是有极限的。新马3也是，不是说它的极限有多高，而是即使到了极限，依然受控，车头依然可以跟随你的双手，配合油门和方向盘的操控将车子开得很夸张。
至于五速手自一体式变速箱，也不是毫无乐趣可言，将档位调整到手动模式，为了能让动力输出更加彻底，即使转速进入红区也不会自动升档，让你可以体会手动换档的乐趣。虽然只有5档，换档时所产生的冲击也不是很明显，除非你将转速拉得很高，不过如果你有这样的习惯，那你也一定喜欢那种档位切换时动力传递的顿挫感。
马6进入国内市场以来就一直标榜“前驱弯王”，如今新马3看来是要继续捍卫马自达的“弯王”地位。选择以全进口的方式在国内销售，从一定程度上规避了由于零部件供应商质量缺陷而导致的产品质量问题。与此同时，新马3在市场售价上拥有一定的竞争力，如果还能在售后服务和零部件的通用性上得以保障，这款车将获得更多追求驾驶乐趣的消费者的追捧。
作者观点
一款又好玩又好开的精致小车确实很难得，全进口，价格也很公道，就更加不易。不过面对那些已经国产的竞争对手，新马3有限的配额确实是个问题，漫长的排队等待和可能遭遇的“恶意加价”，对于那些渴望第一时间拥有它的消费者来说都是“不公平待遇”。而我，更加期待它国产的一天。
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
42025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
62025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
42025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
作者：刘征 
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