前言：开发跑车本来并不是宝马的专长。宝马曾多次试图进入这一领域，但每次都受到激烈的反对和强烈质疑，似乎大家普遍认为作为一个设计了卓越运动轿车的汽车生产商去开发源自运动轿车的双门跑车是一件离经叛道的事情。
尽管如此，宝马还是开发了Z4跑车，而2011款Z4 sDrive35is无论是动力性还是操控性都有进一步的提升。我们将看看那些挑剔的反对者（主要是来自英国）是否还会像以前那样抱怨这款宝马车并没有具备保时捷的驾驶感受，同时又提不出站得住脚的观点。
第二代Z4的推出对我们中的很多人来说是一个巨大的慰藉，它全新的配置不再让我们感觉这只是一辆徒有虚名的运动车，而是更进一步向同级运动车看齐。随着255马力Z4 sDrive30i和300马力Z4 sDrive35i的上市，Z4似乎终于达到了高性能硬顶敞篷车的水平，它更像是奥迪TT或奔驰SLK，而不是保时捷Boxster或Cayman。
然而，还有一些人对这辆车已成为硬顶敞篷车而感到不满。同时对宝马不再推出高性能M版本的Z4感到震惊。但此举表明宝马并没有放弃试图凭借其最新款双座车来吸引宝马车迷，现在第三代Z4敞篷车问世，2011款宝马Z4 sDrive35is高性能车型火热登场。
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
02025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
162025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
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