在车辆内部，2011款Z4 sDrive35is充满了运动氛围。支撑性很好的电动可调座椅可最低设置到地板位置，提供了传统的运动车风格，坐在前排驾驶座上可以看到长长的前机器盖轮廓线，非常诱人。多功能方向盘大小适中，高度和倾角都是可调的，尽管座舱内只容纳了两个座位，但通过调节座椅和方向盘仍能找到一个最舒适的位置。
在驾驶员前面是由M部门提供的灰色的仪表板，由于是来自宝马运动车部门，因此也增加了运动感。在车内其他部分，包括门槛，排挡杆，地毯，甚至搁脚板上都印有M标识。当然，所有这一切使你想知道为什么宝马M部门不专门开发一款M版的Z4 sDrive35is，其实它的各个方面都让人联想起M版车型。
2011款宝马Z4 sDrive35is可能不会成为名副其实M版敞篷跑车。但在造型风格，性能，整体动力性和性能表现方面，最重要的，其内在特性，都堪比宝马任何一款M版车型。2011款Z4 sDrive35is的起价为61925美元（约合人民币42.29万元），而宝马06年推出的M版Z4轿跑车售价比它高出几乎1万美元。这确实是一辆好车，但如此高的价位，恐怕只有刻意追求驾驶乐趣的消费者才会喜欢它，宝马也只有依靠这部分顾客才能维持销量。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
03:18
01:04
02:14
00:28
京公网安备 11010102004670号